تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟

Truth گفت:

مقایسه Witech 2 و دسترسی به ماژول ضربه محکم و ناگهانی در در کابین خدمه رم 1500 2020

Comparison of Witech 2 and Snap-On Module Access on 2020 Ram 1500 Crew Cab

کانال Phillip Bailey
7,830 دنبال کننده 1400/07/11 (1 سال قبل)

کلیدها: comparison - of - witech - and - snap - module - access - 2020 - ram - 1500 - crew - cab - مقایسه - دسترسی - به - ماژول - ضربه - محکم - ناگهانی - در - کابین - خدمه - رم - مدول - داشته - باشید - تاکسی

بنابراین من در حال سرویس این رم 1500 4x4 2020 هستم که از نظر ظاهری دارای سیستم استاپ استارت است .7 همی ما یک شارژر باتری تمیز وصل داریم تا آن و من به برخی از داده ها در فناوری uh y نیز نگاه می کردم و 29 کنترل کننده را در اتوبوس های مختلف نشان می دهد و 3 6 7 8 فلاش رعد و برق سبز را به روز می کند نشان می دهد که به روز رسانی های برنامه برای آن ماژول ها وجود دارد، اما من فقط کنجکاو بودم که چقدر اسکن فوری متفاوت است ابزار می تواند از از این نرم افزار oe wi-tech همانطور که می توانید ببینید که با Uh 29 کنترلر چهار پنج شش هفت هشت نه ده یازده دوازده سیزده در ارتباط است چهارده پانزده شانزده هفده هجده نوزده بیست و بیست و یک بیست و دو سه سه چهار بیست و پنج بیست و شش بیست و هفت بیست و هشت 28 29 کنترلرها کنترلرهای خاکستری اختیاری هستند به هر دلیلی در اتوبوس حضور ندارم، می توانم بگویم که آنها اختیاری هستند زیرا این یک وسیله نقلیه کاملاً جدید است خوب 17 000 کیلومتر به اندازه جدید است نرم افزار در حال اجرا 21.2 من قبلاً یک بار این کامیون را اسکن کرده ام بنابراین می خواهم دوباره آن را فعال کنم این بار کلید احتراق را روشن کرده ام یا احتراق را فعال کرده امبنابراین id'd خودکار تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟ این نشانه خوبی است سیستم های نصب شده را نمایش می دهد ما قصد داریم این کد شبکه را امتحان کنیم سیستم های نصب شده را دوباره اسکن کنیم بنابراین در حال بررسی ایمن بودن است gateway می‌گوید مجاز است درخواست مجوز می‌کند شما باید به اینترنت برای اسکن وسیله نقلیه دسترسی داشته باشید، و اکنون قفل آن را باز کرده‌ایم، باور کنید یا نه بنابراین ما یک اسکن کد شبکه در اینجا انجام دهید و ببینید چه تعداد از کنترلرها در این شبکه پاسخ می دهند ترمز ضد قفل انتقال موتور لغو لرزش فعال کیسه هوا تقویت کننده ماژول کنترل بسته باتری نقطه کور حسگر سنسور نقطه کور ماژول کنترل بدنه سمت راست c ماژول صندلی عقب omfort ماژول چرخ صندلی راحتی صفحه نمایش ماژول ماژول درب راننده ماژول درب سرنشین کنترل پیشرانه ماژول فرمان برقی ماژول شیفتر الکترونیکی hvac پردازنده کنترل هیبریدی و من فکر می کنم در پایان است صندلی حافظه ترمز یکپارچه تریلر طبقه بندی سرنشینان پارکترونیک و رادیو هاب فرکانس رادیویی و دروازه ایمن فشار لاستیک ستون فرمان بسیار خوب، پس واقعاً چند ماژول به 30 دسترسی پیدا کرد، اما این به این دلیل است که snap-on سمت obd2 را می شکند به عنوان یک ماژول جداگانه خوب 29 i وجود داشت روی فناوری y حساب می شود، بنابراین به نظر می رسد به همه ماژول ها دسترسی پیدا می کند و هیچ کدی در هیچ ماژول مانند سایر ابزارهای اسکن پشتیبانی شده یا گزارش شده وجود ندارد بیایید به موتور نگاه کنیم نسخه تأیید در پایگاه داده یافت نشد.

خوب ما فعلاً از اینجا عقب نشینی می کنیم یک چیز در مورد نرم افزار snap-on این است که به شما مخفف ماژول را می دانید lbss سنسور نقطه تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟ تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟ کور سمت چپ و من به برخی از ماژول ها در نرم افزار wi-tech نگاه می کردم شما می دانید که قرار است بدانید همه این کلمات اختصاری چیست امتیاز پارکترونیک رادیو سانتی‌متر سانتی‌متر از کجا می‌توان آن سانتی‌متر سانتی‌متر را گرفت اگر این مورد را ندارید برای شما، خیلی سخت است بفهمید که چیست احتمالاً راهی وجود دارد که چرا فناوری مکان نما را روی آن قرار دهید و داشته باشید آن توضیح دهید که چیست، اما فعلاً همین است، من فقط فکر کردم مقایسه ای در مورد این مورد انجام دهم، من فقط با آن آزمایش می کردم و آن را بازنشانی کردم مانیتور عمر روغن بنابراین به اطراف در این موتورهای UH یا این ماژول های روی این وسیله نقلیه نگاه می کنم و من این لرزش فعال را می بینم سیستم لغو ارتعاش فعال بنابراین یک ماژول و چند موتور الکتریکی وجود دارد که یک فرکانس و یک ارتعاش برای خنثی کردن ارتعاشات در پیشرانه تولید می کند که ذاتاً هستند.

وجود دارد به دلیل جابجایی در صورت تقاضا یا مدیریت فعال سیلندر وای چه نوع داده ای برای آنها داریم از این ماژول من قسم می خورم که این مهندسان دارند بازی می کنند یک مشکل را حل کنید و دو مشکل دیگر را برطرف کنید چهار مشکل دیگر را ایجاد کنید بنابراین تمام این داده ها موتورهای الکتریکی کوچک من نمی دانم که آیا این کار انجام می شود هر آزمایش عملکردی را در اینجا انجام دهید توابع متفرقه اوه کنترل ارتعاش فعال سمت چپ کنترل محرک این روش سیستم avc چپ را به مدت 10 ثانیه در صفحه های زیر فعال می کند هرتز و درجه را انتخاب کنید که سیستم در کلید روی وسیله نقلیه ای که حرکت نمی کند روی یک سطح صاف بدون ارتعاش فعال می شود که یک ارتعاش است.

سطح ing ادامه باشه من منتظر می مانم تا شارژر باتریم خاموش شود تا بتوانم این را از روی فن خنک کننده شارژر باتری بشنوم خوب پس شارژ باتری خاموش است من آن را در 35 هرتز 90 درجه فعال می کنم و می توانم بشنوم صدایی شبیه موتور الکتریکی که با زمزمه کار می کند آن را فعال می کند 10 ثانیه دوربین را کنار خودرو می گذارم و آن را فعال می کنم بیایید در را ببندیم بله من دوباره آن را فعال می کنم این بار در 45 هرتز 90 درجه می توانید آن لرزش را در کابین وسیله نقلیه وای احساس کنید تا زمانی که باید تعمیر شود خوب است پس داشتن ویژگی خوب است دیگر کار نمی کند یک راه برای از بین بردن ارتعاش در خودرو، ایجاد ارتعاشی است که ارتعاشی را که از قبل به طور ذاتی در خودرو بوده و به نظر می رسد، جبران کند.

کاری که مهندسان با این ارتعاش فعال سیستم لغو لغو انجام داده اند من می دانم که برخی از مهندسان در واقع از رادیو و uh شما می دانید bose سیستم حذف نویز آنها از بلندگوها و رادیو برای انجام کارهای مشابه استفاده می کنند.

در وسیله نقلیه فکر می کنم هوندا اولین کسی بود که این کار را انجام داد خوب این فقط یک امتیاز کوچک بود.

استراتژی استفاده از کانال دانچیان در معاملات

اندیکاتور کانال دونچیان چیست و چه معنی دارد، فرمول محاسبه

1. از سه خط تشکیل شده است.
2. بالا نشان دهنده حداکثر بزرگترین مقادیر N میله است.
3. پایین ترین مقدار از کوچکترین مقادیر این تعداد میله است.
4. مرکزی به عنوان میانگین حسابی مقادیر خطوط بالا و پایین در هر نقطه از زمان محاسبه می شود.
5. انواعی از شاخص وجود دارد که وجود یک تغییر را فراهم می کند. در این حالت، یک مقدار مثبت پارامتر مربوط به حرکت به جلو و یک مقدار منفی به جابجایی به عقب است.

رایج ترین مقدار دوره در نظر گرفته شده 20 میله است. اغلب برای بازه زمانی روزانه استفاده می شود. این مقدار مربوط به این واقعیت است که معمولاً حدود 20 روز کاری در ماه وجود دارد.

نشانگر کانال Donchian:

نحوه استفاده، راه اندازی، استراتژی های معاملاتی برای اندیکاتور Donchian

برای تجارت موثر، باید یک سیستم معاملاتی کارآمد ایجاد کنید. بخش مهمی از آن تجزیه و تحلیل وضعیت معاملات و شناسایی فرصت های معاملاتی امیدوارکننده است. برای انتخاب یک استراتژی معاملاتی مناسب، لازم است حضور یک روند و جهت آن مشخص شود. به عنوان مثال، اگر یک روند صعودی وجود داشته باشد، می توانید ببینید که مظنه ها برای مدتی بالای خط وسط کانال های Donchian قرار دارند. قیمت در یک روند صعودی است

به محض اینکه قیمت شروع به حرکت در نزدیکی خط بالایی کرد، این نشان دهنده یک حرکت صعودی قوی با احتمال زیاد است. به همین ترتیب، اگر در مورد یک روند نزولی صحبت می کنیم، مظنه ها برای مدت معینی در نزدیکی خط پایین کانال Donchian باقی می مانند. شروع این تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟ فرآیند ممکن است مبنایی برای ورود به معامله فروش باشد. مثالی برای ورود به یک معامله:

اگر قبل از آن یک معامله گر از قبل مطابق جهت روند در یک معامله باشد، در این شرایط منطقی است که در این جهت اضافه شود.

هنگام ورود به معامله، نیاز به مدیریت ریسک مناسب نقش مهمی ایفا می کند. برای این، به ویژه، مهم است که سودآورترین نقطه را برای تعیین توقف ضرر پیدا کنید – سطحی که معامله، در صورت وجود ضرر، به طور متقاعدکننده ای بسته می شود.

برای توضیح اینکه چه ارزش قیمتی باید استفاده شود، بیایید شرایطی را در نظر بگیریم که یک روند صعودی در نمودار وجود دارد. در این مورد، نقل قول ها در بالای خط وسط قرار خواهند گرفت. در این حالت، معامله‌گر می‌تواند یک استاپ درست زیر این خط یا در لبه پایین کانال Donchian قرار دهد. انتخاب به سیستم معاملاتی که استفاده می کند و ریسکی که او در نظر می گیرد بستگی دارد. گزینه اول ریسک بیشتری دارد، اما به تعیین دقیق‌تر لحظه پایان روند برای خروج احتمالی از معامله کمک می‌کند، با این حال، راه‌اندازی تصادفی در اینجا امکان‌پذیر است حتی اگر روند صعودی ادامه یابد. قرار دادن استاپ لاس روی خط پایین، خطر تحریک تصادفی آن را کاهش می دهد. هنگام کار با یک روند نزولی، تصمیم گیری در مورد مکان توقف ضرر به روشی مشابه گرفته می شود. مکان آن را می توان با استفاده از شاخص های دیگر تعیین کرد. مثلا، نشانگر ATR به طور گسترده برای این منظور استفاده می شود. به عبارت ساده، میانگین پیشروی قیمت را در تعداد مشخصی از میله ها نشان می دهد. بهتر است از آن در بازه زمانی بالاتر استفاده کنید. به عنوان مثال، هنگام معامله در یک بازه زمانی چهار ساعته، استفاده از ATR که برای نمودار روزانه محاسبه شده است، راحت است. با یک روند جانبی، باید به عرض باند توجه کنید. در این حالت، زمانی که نوار باریک می شود، باید حرکت قوی به سمت بالا یا پایین را انتظار داشت. در اینجا سودمند است که منتظر شروع حرکت روند باشید و بلافاصله پس از شروع معامله وارد معامله شوید. تثبیت و شروع روند: هنگام معامله در یک بازه زمانی چهار ساعته، استفاده از ATR که برای نمودار روزانه محاسبه شده است راحت است. با یک روند جانبی، باید به عرض باند توجه کنید. در این حالت، زمانی که نوار باریک می شود، باید حرکت تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟ قوی به سمت بالا یا پایین را انتظار داشت. در اینجا سودمند است که منتظر شروع حرکت روند باشید و بلافاصله پس از شروع معامله وارد معامله شوید. تثبیت و شروع روند: هنگام معامله در یک بازه زمانی چهار ساعته، استفاده از ATR که برای نمودار روزانه محاسبه شده است راحت است. با یک روند جانبی، باید به عرض باند توجه کنید. در این حالت، زمانی که نوار باریک می شود، باید حرکت قوی به سمت بالا یا پایین را انتظار داشت. در اینجا سودمند است که منتظر شروع حرکت روند باشید و بلافاصله پس از شروع معامله وارد معامله شوید. تثبیت و شروع روند:

این اندیکاتور دقیقاً نشان نمی دهد که کجا بهتر است یک معامله را ببندید. در عمل، معامله‌گرانی که از آن برای این منظور استفاده می‌کنند، اغلب از تریل استاپ استفاده می‌کنند. برای انجام این کار، همانطور که روند توسعه می یابد، توقف ضرر تنظیم شده قبلی در جهت حرکت حرکت می کند تا مطابق با لبه مخالف کانال باشد.

به عنوان مثال، با یک روند رو به رشد، یک توقف ضرر در مرز پایین باند و در یک روند کاهشی، در مرز بالایی قرار می گیرد. اعتقاد بر این است که این استراتژی هنگام معامله در نمودارهای روزانه بیشترین تأثیر را دارد.

تنظیم حجم معامله نیز اعمال می شود. اگر قیمت در جهت درست حرکت کند، با رشد آن، مقدار آن به تدریج افزایش می یابد. اگر معامله ناموفق بود، معامله گر مبلغ نسبتا کمی را از دست می دهد. با تکمیل موفقیت آمیز کار، سود به طور قابل توجهی بیشتر از بدون انجام تنظیم مقدار خواهد بود. هنگام تعیین میزان وجوه سرمایه گذاری شده در یک معامله، لازم است قوانین مدیریت ریسک و همچنین قوانین مربوط به مدیریت سرمایه در نظر گرفته شود. آنها باید توسط معامله گر در سیستم معاملاتی خود فرموله شوند.

زمان استفاده از نشانگر کانال Donchian

استفاده از کانال دانچیان برای تعیین شرایط خرید یا فروش بیش از حد توصیه نمی شود. برای این اهداف باید از وسایل دیگری استفاده کرد. اندیکاتور برای تعیین وجود یک روند مناسب است. در این حالت نمودار برای مدت طولانی در بالا یا پایین خط مرکزی باقی خواهد ماند. اگر روند بسیار قوی باشد، نمودار ممکن است فراتر از کانال های Donchian باشد. لحظه اولیه می تواند به عنوان یک سیگنال برای ورود به معامله در جهت حرکت استفاده شود. ورود به یک معامله با روند قوی:

با کمک اندیکاتور در نظر گرفته شده، می توان
معاملات خلاف روند انجام داد.. یک سیگنال برای شروع آنها ممکن است شکست کاذب مرز کانال در خارج باشد. پس از آن، شروع معامله در جهت مخالف روند فعلی امکان پذیر می شود. نمونه ای از یک معامله خلاف روند:

در این حالت، توصیه می شود که یک استاپ لاس را در پشت اکسترم برک اوت کاذب قرار دهید و زمانی که به لبه مخالف کانال رسیدید یا علائم تغییر جهت ظاهر شد، می توانید معامله را ببندید. کارایی استفاده با استفاده همزمان از سایر شاخص ها افزایش می یابد. در این صورت، آنهایی که تغییر جهت روند را پیش بینی می کنند و به یافتن نقطه مناسب برای خروج از تراکنش کمک می کنند بسیار مفید خواهند بود. به عنوان مثال، میانگین های متحرک را می توان برای تعیین دقیق تر حضور و قدرت یک روند استفاده کرد. برای انجام این کار، استفاده از یک تایم فریم بزرگتر راحت است. برای تعیین سیگنال های خروج از معامله، می توانید به عنوان مثال از ترکیبات مربوط به کندل های ژاپنی یا سیگنال هایی که با استفاده از نوسانگرهای مختلف به دست می آیند، استفاده کنید. معاملاتی که در جهت روند انجام می شوند سودآورتر هستند. با این حال، معامله گران با تجربه می توانند از معاملات ضد روند نیز استفاده کنند. در این صورت ریسک افزایش می یابد، اما فرصت های بیشتری برای سود وجود خواهد داشت. این اندیکاتور هنگام کار با تقریباً هر نوع دارایی مبادله ای و با هر بازه زمانی مؤثر است. برای تعیین نگرش خود نسبت به آن، تاجر باید به تنهایی آزمایش کند و سعی کند استفاده از آن را با شرایط خود وفق دهد.

در صورت وجود یک روند جانبی، کانال Donchian باریک می شود و فرصت های دریافت سیگنال های مفید را کاهش می دهد. در این زمان استفاده از آن به اندازه کافی موثر نخواهد بود. از طرف دیگر، باید در نظر داشت که شاخص مورد نظر به شما امکان می دهد شروع یک روند را تشخیص دهید و به شما امکان می دهد فرصت های سودآوری برای سود پیدا کنید.

مزایا و معایب تجارت در کانال Donchian

1. وجود یا عدم وجود یک روند و همچنین قدرت آن را نشان می دهد.
2. سیگنال های کانال Donchian هیچ تاخیری ندارند.
3. می توان از آن برای تعیین مرحله توسعه روند استفاده کرد. اگر نهایی باشد، پس حتی با توجه به روند، لازم است معامله وارد نشود یا با احتیاط انجام شود. بازار را آسان می کند .
4. به شما امکان می دهد نقاط ورود تجارت را پیدا کنید، همچنین افت را برای تنظیم توقف ضرر و کسب سود تعیین کنید.
5. این به تعیین لحظه تثبیت روند قبل از شروع یک حرکت قوی کمک می کند.

به عنوان یک نقطه ضعف، ذکر شده است که در صورت وجود یک روند جانبی، کاربرد آن نسبت به شرایطی که حرکت روند وجود دارد کمتر موثر است. مشکل دیگر عدم وجود سیگنال های دقیق برای خروج از معامله با سود است. استفاده از این اندیکاتور به شما امکان می دهد یک سیستم معاملاتی سودآور بسازید. کانال Donchian به شما امکان می دهد بخش قابل توجهی از پارامترهای آن را تعیین کنید. برای به دست آوردن سیگنال های قابل اطمینان تر، توصیه می شود با استفاده از شاخص های دیگر کار را با آن تکمیل کنید. استفاده از کانال Donchian به شما این امکان را می دهد که هنگام تنظیم توقف و هدف تراکنش، از نسبت ریسک و پاداش مورد انتظار، به عنوان مثال، در سطح 1:4 یا بالاتر اطمینان حاصل کنید. برای افزایش قابلیت اطمینان سیگنال های دریافتی، باید فیلترهای اضافی را برای نقاط ورودی مورد انتظار نصب کنید. کاربر باید چنین طول دوره نشانگر را انتخاب کند که باعث افزایش تعداد معاملات سودآور می شود. نشانگر Donchian Channel Channel Donchian: نحوه استفاده، استراتژی، تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟ تنظیمات – https://youtu.be/sa8DvaaPI_E

استفاده از کانال Donchian در ترمینال MT 4

1. برای دانلود باید لینکی پیدا کنید. برای مثال برای متاتریدر 4 می توانید از لینک زیر https://livetouring.org/wp-content/uploads/2022/01/donchian-channel.mq4_.zip استفاده کنید. آرشیو برای کپی ابتدا باید باز شود.
2. لازم است بخش “File” را در منوی اصلی باز کنید و خط “Open data directory” را در آن انتخاب کنید.

سپس باید به زیر شاخه “MQL4” و پس از آن – به “شاخص ها” بروید.

1. شما باید نشانگر را در پوشه باز شده کپی کنید.
2. پس از آن، باید ترمینال را مجددا راه اندازی کنید.
3. سپس می توان آن را در قسمتی که نشانگرهای سفارشی قرار دارند پیدا کرد.

1. هنگام شروع، باید دوره نشانگر و تغییر آن را انتخاب کنید. بیشترین استفاده از مقادیر به ترتیب 20 و 2 است.

در صورت لزوم، می‌توانید تنظیمات دیگری را مشخص کنید، اگرچه تنظیمات پیش‌فرض از نظر بسیاری مؤثر است.

همچنین می توان نوع خطوط مورد استفاده، ضخامت و رنگ آنها را مشخص کرد. این به ویژه زمانی مفید است که یک معامله گر از بیش از یک اندیکاتور استفاده کند.

آموزش کار با متاتریدر ۴

یقینا در سایتهای و گروه های مختلف این اصطلاخ رو شنیدید که میگن معامله رو تریل کن.

در این آموزش تصویری با این کاربرد آشنا شوید

فعالیت این سایت برای فارسی زبانان خارج از کشور میباشد

مسئولیت استفاده از هرکدام از خدمات سایت برعهده خود شماست

دقت داشته باشید تمامی مطالب ارایه شده فقط جنبه اطلاع رسانی و آموزشی دارد

تمامی خدمات سایت رایگان بوده و هیچ وجهی بابت هیچ خدماتی دریافت نمیشود

پس دقت داشته باشید که

مسئولیت استفاده از تمامی مطالب سایت برعهده شخص خود شما خواهد بود

تریلینگ استاپ چیست ؟ چطوری میشه فعال کرد ؟

یک معامله خرید بر روی جفت ارز GBP/USD در نرخ ۱٫۵۷۳۱ باز می کنیم و حد سود و ضرر را برابر با ۱۰۰ پیپ (صرفا جهت مثال) قرار می دهیم.

حالا قصد داریم تریلینگ استاپ ۱۵ پیپی را روی این معامله اعمال کنیم، یعنی اگر قیمت ۱۵ پیپ در جهت مثبت حرکت کند

استاپ ابتدا به نقطۀ ورود منتقل شده و سپس به ازای هریک پیپ که پوزیشن بیشتر در سود رفت، استاپ هم یک پیپ بالاتر آورده شود.

برای فعال کردن تریلینگ استاپ ، در قسمت ترمینال متاتریدر در بخش ترید

اعدادی بصورت پیش فرض در متاتریدر وجود دارد. برای وارد کردن مقادیر دلخواه برروی Custom کلیک کنید.

– مهم ! توجه داشته باشید که دربرخی از حسابها که ۵ رقم اعشار دارند، این اعداد یک ۰ اضافه تر دارند

با فعال شدن تریلینگ استاپ ، SL زرد رنگ می شود.

همانوری که در تصویر بالا می بینید، پوزیشن ۲۳ پیپ در سود رفته است

و استاپ به فاصله ی ۱۵ پیپی از حداکثر سود (High کندل فعلی) منتقل شده است.

مجدداً با توجه به صعود قیمت، استاپ Trailing شده و از ۱٫۵۷۴۲ به ۱٫۵۷۴۵ منتقل شده است.

در صورتیکه صعود قیمت بدون وقفه ادامه داشته باشد، استاپ همچنان تریلینگ می شود.

در صعود ادامه نداشته و استاپ لمس شده و پوزیشن با ۲۰+ پیپ بسته شده است.

بدین ترتیب با استفاده از تریلینگ استاپ، حفظ سود کرده ایم.

آموزش ویدویی متاتریدر

به موارد زیر توجه داشته باشید :

– تفاوتی نمی کند که برای پوزیشن استاپ اولیه تعیین شده باشد یا خیر. در هر حال اگر پوزیشن در جهت مثبت حرکت کند، تریلینگ فعال می شود.

– برای استفاده از تریلینگ استاپ در متاتریدر، حتماً باید متاتریدر در حال اجرا باشد و به اینترنت متصل تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟ باشید. در غیر اینصورت تریلینگ فعال نشده و استاپ جابجا نمی شود.

تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟

در بین خودروهای عضلانی، دوج چالنجر پرفروش تر از فورد موستانگ و شورولت کامارو

عصر خودرو- در نیمه ی اول سال ۲۰۲۲ فورد موستانگ از لحاظ تعداد فروش همچنان در مقام دوم ایستاد و طرفداران موپار، فورد و جی ام تا شب می توانند با هم بحث کنند که کدام برند بهتر است.

به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز، معیارهای مختلفی برای موفقیت یک برند سنجیده می شود از جمله ارزش اجتماعی برند، گردش مالی، میزان سود سالانه، تعداد فروش، ارزش سهام و غیره. چه بسا ارزش سهام تسلا که سالانه فروش آن به یک میلیون دستگاه هم نمی رسد از خودروسازی مثل تویوتا که نزدیک به 10 میلیون خودرو در سال می فروشد بالاتر باشد. خودروها در بازار دنیا دسته بندی های خاص خود را دارند و در بین خودروهای عضلانی، سه رقیب دیرینه در بازار آمریکا همیشه سه غول خودروسازی این کشور یعنی شورولت کامارو، فورد موستانگ و دوج چلنجر بوده اند.

در فصل دوم سال 2022 دوج موفق به فروش 14,558 دستگاه خودرو شد و مقام اول را در بین خودروهای عضلانی به دست آورد و این در حالی است که فروش این برند در مدت زمان مشابه سال گذشته 3.28 درصد بیشتر بوده و تعداد آن به 15,052 دستگاه رسیده بود.

فورد موستانگ در فصل دوم سال 2022 موفق به فروش 12,258 دستگه شد و به جایگاه دوم رسید و این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته 16.48 درصد بیشتر خودرو فروخته بود. به این ترتیب فاصله بین دوج چلنجر با فورد موستانگ امسال بیشتر هم شده است. مدیران ارشد فورد به این دل بسته اند که به زودی چلنجر از میدان خارج خواهد شد.

شوی کامارو در فصل دوم سال 2022 به فروش 4,545 دستگاه رسید و شورولت کوروت با 8.27 درصد رشد از 7,971 دستگاه در فصل دوم سال 2021 به 8,630 دستگاه در مدت مشابه امسال رسید. یعنی جنرال موتورز در خودروهای عضلانی با فاصله زیادی در مقام سوم قرار دارد.

آینده ی خودروهای عضلانی مدرن بسیار تیره و تار به نظر می رسد و از تعداد هواداران آن کاسته می شود.

برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید

تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟

برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.

صنعت گیم شاید از نظر تجاری موفق باشه ولی از لحاظ خلاقیت مرده. گیم‌های تکراری با ایده‌های تکراری.
مالکیت گیم که دیگه معنی خودش رو از دست داده، شما مالک گیمی نیستید بلکه یه لایسنس استفاده ازش دارید. حتی بازی‌های سینگل پلیر هم چون نصفه و نیمه و پر از باگ ساخته میشن بعد خرید لازمه که به اینترنت دسترسی داشته باشی و آپدیت ها و پچ ها رو نصب کنی که عملا باز سرویس محوره. یه زمانی دیسک یا کارتریج بازی رو میخریدی تجربه کامل بازی رو داشتی و تا ابد مالک بازی بودی. دورانی که هیچوقت بر نخواهد گشت.

یک زمانی هم بجای هواپیما از حیوانات برای جابجایی استفاده می‌شد. به جای تلفن باید نامه می‌نوشتیم.

دنیا به سمت کوتاه شدن، حذف واسطه ها، دسترسی راحت، و در نهایت زندگی بهتر برای بشریت در حال پیشرفته، و هرچی جلوتر میریم، از دنیای فیزیکال به دنیای غیر فیزیکال نزدیکتر میشیم.

جایی که مکان زمان درکش برای ما با نسل های قبل متفاوت میشه.
حتی کنسول ها هم در آینده عمرشون تموم میشه.
نمیشه در مقابل این جریان ایستادگی کرد، بحث مایکروسافت یا سونی نیست، جهان مارو به اون سمت هدایت میکنه.

همین دوران این سرویس های اشتراکی خیلی برای ما بصرفه هست، خودم بارها بازی هایی رو دانلود کردم که خوشم نیومده و پاک کردم، درصورتی که اگر این سرویس ها نبودند با خرید اون بازی متضرر می‌شدم.

و برعکس بازی های عالی رو تجربه کردم که باید تو حالت عادی براشون ۴۰ تا ۶۰ دلار پرداخت میکردم.
در نهايت این جریان به نفع همه خواهد بود.

ㅤ گفت:

دقیقا
آینده صنعت گیم با سرویس های اشتراکی، بازی های سرویس محور، کلاد گیمینگ گره خورده و این ها آینده خواهند بود.

البته سونی و نینتندو جایی تو این آینده ندارن چون توانایی ساخت هیچ زیرساختی برای کلاد گیمینگ یا سرویسی مثل گیمپس رو ندارن و همین الان دارن از سرور های Azure مایکروسافت استفاده میکنن

در تاریخ ۴.۵ میلیارد ساله زمین تاحالا کی شده که یه سرمایه دار کاری کنه که به نفع همه باشه که این دومیش باشه؟

فعالیت هنری و خلاق چه ربطی به حمل و‌نقل داره؟!

سرویس ها پول میخوان

. پولشون از تمدید شدن منظم اشتراک مشتری هاست یعنی که عملا فقط و فقط زندن به واسطه محتوایی که معمولا هرماه اضافه میکنن که این یعنی افت کیفیت شدید تدریجی بازیا برای رسیدن به عرضه اول ماه که نمونش تو صنعت سینما و موسیقی واضحه.

اگر اجازش داده بشه بصورت طبیعی بخاطر طمع سرمایه دارها این اتفاق میوفته ولی دلیل نمیشه که خوبه و باید بزاریم اتفاق بیوفته.

Truth گفت:

داداش اینا هنوز درک نکردن چ دارن با گیمپس 26 هزارتومنی حال میکنن بزار دوسال دیگه گیمو میزارن کنار شک نکن

سرمایه دارها از رو هوا سرمایه دار نشدن برو تاریخچه مایکروسافت و آمازون و اپل رو بخون که با چه خدماتی و چطور سرمایه دار شدن و چقدر زندگی مردمو راحتر کردن .با دیدگاه ایرانی موفقترین کمپانیهای خارجی رو قضاوت میکنی همین میشه .فکر کردی همه ایران خودرو و سایپا هستن

Truth گفت:

شاید ضرر میکردی با تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟ خرید بازیی که از گیمپس خریدی ولی حمایت میکردی با ابن کارت و شاید بازی بعدیشون میترکوند و اینکه دنیا هیچوقت غیر فیزیکال نمیشه و این طوری هم که شده مجازی بده و استفاده از فضای مجازی اشتباه شده_50 60 دلار پول بازی ندادی اما به نظرم اشتباهه ارزش بازی میاد پایین بزاری 1 دلار همرو وردارن_سرویس های اشتراکی خیلی خوبن من خودم گیمپس و جیفورس استفاده میکنم ولی اصلا و ابدا لذت نمیبرم ولی وقتی میرم دیسک GTA میزازم تو کنسول یا اسکایریم رو تو کامپیوتر پلی میدم لذت خالص میبرم_یه روزی میفهمید این سرویسا باعث پسرفت کیفیت گیم ها شدن

Silver back کاملا باهات موافقم….هیچ چیز مثل قدیم لذت بخش نیست … حس مالکیت لذت بخش ترین حس دنیاست

Truth گفت:

GTA V دیسک خریدم 300 هزار چند ساله دارمش هنوز تو پر قو نگهش میدارم اینقدر دوستش دارم_گاد اف وارمم که گذاشتم به گوشه نکاه میکنم و لذت میبرم

بازیو دوست داری پولشو داری میخری
بازیو آنچنان دوست نداری پولشو نداری میتونی با سرویس تجربش کنی
تعداد انتخاب ها بیشتر میشه
انتخابی ازت گرفته نمیشه
روی پلی 5 دیسک خور و سریز ایکس دوست داری دیسک بخر دوست داری دیجیتالی بخر دوست داری رو سرویس بازی کن

یادت رفته اگر سی دی خش میوفتاد قلبت از جا کنده میشد ؟. ضرر خالص بود. یادت رفته بازی میخریدی و بازی اشغال از آب درمیومد و ضرر میکردی ؟ همیشه نگاهت روبه جلو باشه. سرویس ها با همه بالا و بلندی هاشون در آخر به نفع ما گیمر جماعتن

Truth گفت:

والا من دیسکای Ps4 ام خط و خش اصلا نیوفتادن Xb360 هم لعنتی با هزارتا خط کار میده فقط رو پیسیم چند سال پیش سی دی خط میوفتاد خراب میشد تروخدا اول تجربه و تخقیق کنید بعد حرف بزنید بازیو میخریدیم اشغال در میومد؟نکنه 8 سالت بوده بازی کامپیوتر میخریدی؟با استیم اشنایی داری؟یوتیوب چی؟دمو؟نمیدونم لازمه جزییات رو ببشتر بگم تا بفهمی یا بقیشو گرفتی

اون زمانی که ما گیمر شدیم فکر کنم تو هنوز بدنیای خاکی پا ننهاده بودی! واسه همینه که فک میکنی گیمینگ با استیم شروع شده. بروعمویی سن گیمری من از کل سن تو بیشتره.

Truth گفت:

عجب(همین ترول بودنت سنتو میرسونه)(ارشیو دیسکای منو دیدی که میگی من سنم کمه؟)

Truth گفت:

امدی بازیی که روی دیسک باشه پر از باگ باشه , اون دوران کجاش خوب بود هر روز باید دیسک میشستی تا بتونه یه بازی رو اجرا کنی بدبختی تموم بودش , لنز داستگاه کثیف میشد دستت رو سرت بود نمیدوستی چیکار کنی
اون دوران چون تازه به بازی رسیده بودیم خوب بودن, فاز اونهایی که از قدیم حرف میزنن درک نمیکنن کجاش خوب بوده , همش بدبختی بود منظورم اینکه قبل از اینکه اثر تکنولوژی بیادش ,

Truth گفت:

دوران خوبی بود اتفاقا دیسکامم خوب نگه داشتم سالم بودن یکی دوتارو میشستم لنز دستگاه هم که مال Ps2 Xb360 من پیسی بودم ازین مشکلات نداشتم😏

سلام آقای رنجبر خسته نباشید بابت مقاله تحلیلی تون
به نظرم هنوز زوده در مورد کنارگذاشتن کنسول های فیزیکی حرف بزنیم. حداقل هم اگه چنین چیزی اتفاق بیفته ۱۵ یا ۲۰ سال دیگه اتفاق می افته.

ehsan.a گفت:

اخه میدونی مشکل کجاست 15 سال تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟ پیش هم میگفتند 15 سال دیگه کنسول های فیزیکی حذف میشن اما الان چیزی که حذف شده و شکست خورده همین استادیا و جانشین های خیالی کنسول فیزیکی هست سرویس های اشتراکی هم هیچ وقت جای فروش رو نمیگیرن سرویس اشتراکی به شکلی که سونی ارائه میده ایده عالیه برای صنعت گیم چون به فروش بازیها لطمه ایی نمیزنه در حین حال یه گزینه به صرفه برای یه قشر خاص از گیمرا هست

تو 15 سال پیش اصلا به دنیا اومده بودی که میگی 15 سال پیش اینو میگفتن ؟کی میگفته یه مطلب از 15 سال پیش بزار که این حرف زده شده .برا ثابت کردن حرف خودتون از خودتون حرف در میارین بعد میگین گفتن.

سلام ممنون بابت مطالعه مقاله. در مقاله ذکر کردم که برخی کارشناس‌ها چنین عقیده‌ای دارن و گفتم که کنار گذاشتن کنسول‌های فیزیکی شاید دور باشه، اما بعید نیست.

Truth گفت:

کنار گذاشتن کنسولای فیزیکی حتی تو فیلمه که شبیه متاورس بودم قفله ولی نمیشه گفت ممکن نیست کنار کذاشته بشه

ㅤ گفت:

سرویس های اشتراکی آینده صنعت ویدئو گیم هستن چرا؟

یک دورانی مردم برای هر قسمت از یک سریال هم پول میدادن اما حالا چی؟بجاش سرویس میخرن و به یک کاتالوگ از همه سریال های مهم دسترسی دارن و چیزی به اسم خریدن سریال وجود نداره

آینده صنعت گیم هم همین هست

تو ۱۰ سال آینده چیزی به اسم بازی خریدن وجود نداره

چیزی به اسم فروشگاه استیم و اپیک گیمز تو ۱۰ سال آینده وجود نداره
این شرکت ها یا سرویس اشتراکی خودشون رو میسازن مثل مایکروسافت و سونی و ea و Ubisoft و یا از صنعت گیم کنار میرن و یا توسط مایکروسافت خریده میشن و کسی هم نمیتونه جلوشون رو بگیره

اونی که پولدار و قویتر هست باقی میمونه و اونی که ضعیف تر هست از بین میره این قانون رقابت هست

یک دورانی نتفلیکس اومد و لایسنس اکثر سریال های محبوب رو خرید و داخل سرویس خودش قرار داد و رقبای کوچیکتر رو حذف کرد

مایکروسافت هم خوشبختانه داره همین کار رو می‌کنه و تک تک آیپی های مهم صنعت گیم رو با استودیو هاشون داره میخره و به کاتالوگ سرویس خودش اضافه میکنه و این خرید ها ادامه دار نیز خواهند بود و همون‌طور که سونی گفت دیگه رقیبی برای سرویسش نمیتونه ساخته بشه
شاید آمازون و اپل بتونن بسازن اما شرکت های کوچک و ضعیفی مثل سونی هرگز

فقط Legend ها که سال ها اخبار صنعت گیم رو دنبال کردن مثل من میدونن تریل استاپ یا جابجایی حد ضرر چیست؟ تو ۲۰۲۳ به بعد قراره چه بلایی سر سونی بیاد و چجوری مثل آتاری و سگا و حتی بدتر از اونا از رقابت به طور کامل حذف بشه

ehsan.a گفت:

این حرفا رو یه سال پیش میزدی شاید چند تا جعبه فن مثل خودت باور میکردن اما الان که نتفلیکس در سراشیبی سقوطه و روز به روز هزاران و میلیون ها کاربر از دست میده و سهامش به شکل فجیعی پایین اومده الان دیگه این حرفا خریدار نداره صنعت موسیقی هم دیدیم با سرویس استراکی چه بلایی سرش اومد و ارزشش و گردش مالیش کمتر از نصف شد حتی اگه این دو صنعت با سرویس اشتراکی موفق میشدن که نشدن صنعت گیمو نمیشد با این دو صنعت مقایسه کرد برای ساخت یه بازی AAA نسل نهمی بیش از دویست میلیون دلار بودجه و 5 سال زمان ساخت نیازه اونوقت یه فیلم سینمایی 2 ساعته یا یه آلبوم موسیقی چقدر بودجه و زمان ساخت نیاز داره ؟ اصلا قابله مقایسه نیستند چرا میگن بازیهای ایندی روز عرضه روی سرویس های اشتراکی خوبه چون بودجه ساختشون و زمان ساختشون خیلی کمتره نسبت به بازیهای AAA

اینکه میگی با گیم نمیشه اینکارو کرد فقط واسه شرکتایی مثل سونی درسته که در آمد و بودجهٔ فضایی ندارن و مجبورن واسه اینکه بازی رو روی سرویس ارزون بدن از هزینهٔ ساخت بازی کم کنن ، این هزار بار – هر چیزی که اون جیم رایان تون میگه فقط واسه شرکت خودش درسته ، یاد بگیرید حرف یه سری رو مثه طوطی تکرار نکنید – کریمی و دیگران اینو صد دفعه توضیح دادن – یه شرکتی مثه مایکروسافت بدون اینکه کک ش بگزنه می‌تونه بازی های AAA رو روز عرضه بیاره رو سرویس ، پس فکت صادر نکنید واسه خودتون

شرکتی مثل مایکروسافت به فکر برگشت سرمایه و سود نیست؟ خیریه باز کرده مگه؟
تا کی میتونه از بقیه بخش های شرکت پول برداره و خرج گیمپس کنه؟مگه شرکت سهامدار نداره ، سهامدار وقتی ببینه مدیریت داره سرمایه های شرکتو تلف میکنه صداش درمیاد.
اینکه جیم رایان میگه باید بودجه ساخت بازی کم بشه واسه اینه که سرویس اشتراکی برای بازی های AAA پرخرج مناسب نیست و بازگشت سرمایه و سود نداره ، فقط به درد بازی های کم خرج میخوره مثل لست استاپ و ۱۲ مینتس و اسنت و امثالهم .
اگه چشماتو باز کنی میبینی مایکروسافتم داره به سمت کم‌خرج کردن بازی هاش میره : پنتیمنت و از داسک فالز و بلیدینگ ادج نمونه هاشن که در آینده بیشتر هم میشن چون برعکس چیزی که تو فکر میکنی مایکروسافت میدونه سرویس مناسب بازی AAA پرخرج نیست فقط باید کم کم بازی هاشو کوچیک کنه تا صدای طرفداراش درنیاد (که اونم بلاخره درمیاد وفتی ببینی همه بازی ها شدن در حد بازی موبایل مثل پنتیمنت و از داسک فالز صدای تو هم درمیاد)